Praktisk Fagprøve
Etter at du har fullført den teoretiske delen så, må du melde deg opp til Praktisk fagprøve for å fullføre veien mot fagbrev.
Hvordan du gjør dette finner du på siden Fagbrev i menyen. På denne siden skal jeg fortelle litt om hva dere bør lese dere opp på og kunne til prøven. Og litt om hva dere kan forvente på prøven.
Fagprøve dagen med sensorer.
Den dagen du skal opp til fagprøve så vil du normalt sett få med deg to sensorer, som skal evaluere alt du gjør og til slutt si om du har bestått prøven for Fagbrev. Kanskje får du «Bestått meget godt», som er en ekstra bemerkelse for vel gjennomført fagbrev… det skjer ikke så ofte men ja.
Del 1. Innledende del
Denne skal du nok mest sannsynlig levere til din sensor før prøvedagen. Denne skal beskrive hvordan du planlegger dagen din. Alt fra du står opp, tar en dusj… spiser frokost og gjør deg klar til jobb. Kanskje forberedelser du gjør dagen før i forhold til å planlegge og forberede din kjøring i forhold til at du kan riktig rute, værmelding og kanskje veimeldinger. Dette bør inneholde informasjon om hvordan ditt oppmøte på jobb foregår, hva du gjør i din daglige kontroll og kanskje litt om hvordan du planlegger pauser i løpet av dagen.
Del 2. Gjennomføring
Dette blir delen hvor du skal vise alt du skal gjøre gjennom dagen. Fra du møter på jobb, til sjekk av buss, til kjøring i rute og hvordan du avslutter dagen.
Du skal legge på kjetting
Som en del av denne biten må du også forvente at du skal legge på kjetting på bussen. Dette tas ofte etter endt skift eller i en pause hvor dette lar seg gjøre greit.
Del 3. Teoretisk del
Dere vil iløpet av dagen gjennomføre en teoretisk del, her kan du få spørsmål om alt du bør kunne i forhold til fagbrev.
– Kjøre og hviletid (her forventer de alt riktig)
– Førstehjelp
– Dekk
– Krav til bussen
– Vegtrafikklovens §3
– Hvem som har lov å stoppe deg og gjennomføre kontroll
– Økonomi
– Samferdselsloven
– Ulykkesberedskap (ved ulykke/brann i tunell bør du lese deg opp spesielt, da dette er ett veldig aktuelt tema etter flere stygge brannulykker)
– Kontroll av buss
– Påbud om montering på tunge kjøretøy
– Rullestol og passasjerer med handikap. Spesielt i forhold til ulykkessituasjon.
Under teoridelen er det viktig å vite at du kan be om å få svare på spørsmålet senere hvis du trenger å tenke litt på ditt svar. De vil fortsette på de andre spørsmålene slik at du kan svare på det senere. Kanskje glemmer de å ta opp igjen det spørsmålet du hadde vanskelig for å svare på med en gang.